Strax efter kl 05.00 lördagen 19 juli 1941 small det. Ett godståg fullt med vapen och ammunition, bl a tyskt krigsbyte från Magonitlinjen i Frankrike, exploderade på stationen. Alla fönsterrutor i det lilla samhället Krylbo går sönder och ligger i skärvor på köks- och sovrumsgolv när ortsbefolkningen rusar till skyddsrummen i ”nattdräkterna”. Man tror att kriget har kommit till Sverige och Krylbo med sin järnvägsknut är utsatt för ett flyganfall. Explosioner hörs ända fram emot lunch och förödelsen hade varit än större om inte en modig Stationskarl vid namn Folke Lindblom på egen hand kopplat bort två vagnar lastade med dynamit. Ett par män på fisketur i en eka på Dalälven ser hur granatsplitter och tågdelar slår ner i vattnet runt ikring dem, en skärva slår fast i kanten på den lilla träekan helt nära mannen som ror. Över 130 st utbrännda gods- och personvagnar stod som svarta skelett mot den rökfyllda himlen innan allt var över.

Länge var det en väl bevarad hemlighet vad, eller vem som låg bakom händelsen. Ett hjullager som låst sig och gott varmt, brittiska sabotörer? I början av 80-talet framkom sedan uppgifter om att det skulle ha varit den brittiska sabotageledaren Malmcom Munthe som låg bakom dådet. Att det skulle ske just i Krylbo var dock inte hans avsikt.